铁道机车学院圆满完成沈阳局集团有限公司2023年春季提职机车司机一期培训任务
2023年4月17日，铁道机车学院圆满完成为期27天的中国铁路沈阳局集团有限公司2023年春季提职机车司机理论考试第一期培训任务。本次培训共计4个班级、261名学员，其中电力班1个、内燃班3个。
为全面落实党的“二十大精神”，深入推进国家铁路局“铁路机车车辆驾驶人员社会化”改革，探索基于“人本”理念，服务“终身教育”的现代职业教育发展途径，此次培训实现三融合，即校企融合组建教学团队，线上线下融合创建教学资源，教学与学管融合搭建“无死角”以考促学平台。
教师们通过现场谈心、走访和摸底测试等形式开展了调研，了解到本次培训班学员的学习基础薄弱，考试应变能力欠缺，部分学员学习主动性不够等情况，分院采取有效措施补短板、强弱项、提能力。
一、教学团队实现“双师双岗”结构
此次集训教学团队由bat365在线平台官方网站国家级教学团队中具备“双师双岗”资格的教师组成，即“教师+工程师”资质、“教师岗+培训师岗”能力，形成了以铁总专家为主，沈局培训师为辅，骨干教师为翼的“1主4辅6翼”的教学阵容。
二、培训方案突出“三个注重”
一是注重了2023年考试大纲的变化重新梳理复习内容，为学员提供抓手；二是注重了专业知识和通用知识的短板，增加课程容量，实践“教、考、练、赛”一体化教学；三是注重知识点的引导，为学员打开解题思路、突破“差几分就通过”尴尬情况。
三、教学组织试行“2+7”考练模式
集团各级领导高度重视培训质量及效果，要求教学级别不低于全国高考，因此，培训团队借鉴高考总复习，提出“2+7”训练模式，即先进行2轮地毯式刷知识点，查缺补漏，再进行连续7次模拟考试，训练答题技巧和状态。教师按培训进度，每天以试卷为抓手，引导员工刷知识点扫盲，确保“无死角”。同时要求教师必须实现课上课下、线上线下24小时答疑，员工必须做到“当日题，当日毕”。
四、培训管理采取“全时段分工协作”形式
课上讲解，专任教师负责。根据以往培训经验，教师每日先对员工进行测试，评估员工现有基础，针对共性问题集中讲解，然后针对不同员工存在的短板和盲区进行一对一指导。
课下辅导，领队负责。晚自习配有专人辅导，成立帮扶小组，促进学员们共同进步，使学员们有更多自主的学习时间，结合自身情况合理安排学习。达标考核，辅导员负责。采取每日任务达标方式，即晚自习由辅导员随机抽考验收，达标的自由复习，不达标的延长当日内容学习时间，直至达标。
通过上述教学改革和创新，有利地保障了2023年春季提职机车司机培训班的培训质量和通过率，更为“铁路机车车辆驾驶人员社会化人才培养模式”开辟了一条新途径，得到了企业、学员和同行的一致好评。